Электрод ок 96.10
Электроды ОК 96.10 шведской компании ESAB (Эсаб) предназначены для сварки алюминиевых деталей и наплавления на них покрытий методом электродуговой сварки в среде аргона (аргонная электродуговая сварка). Серия электродов ОК внедрена ESAB в технологию сварочных работ чуть более десяти лет назад и на сегодняшний день их использование наиболее предпочтительно.
В отличие от предыдущего поколения электродов по алюминию, имевшего обмазку на основе хлоридов, обмазка семейства ОК выполнена из композиции солей хлора и фтора. При использовании электродов со фторидно-хлоридной обмазкой сварочная электродуга более стабильна, а разбрызгивание металла практически отсутствует. Шлак ОК-электродов легко отделяется от сварной поверхности. Всё это обеспечивает прочность и хороший товарный вид сварочного шва. Электроды ESAB ОК 96 10 предназначены для сварки и наплавления по технически чистому алюминию (А0, А1, А2 и А3). Эти марки относятся к разрешённым для контакта с продуктами питания и широко используются в пищевой промышленности. Ранее употреблявшимся для работы с ними аналогом ОК 96.10 являются электроды ОЗА-1, однако электрод ОК 96 10 – более технологичное решение.
Прежде всего, для получения качественного шва при сварке электродами ОЗА-1 необходим прогрев свариваемых изделий до 250 – 400 °С. При применении электродов ESAB ОК 96.10 производят прогрев до 150 – 300°С, причем прогрев не является условием, принципиально необходимым для качества соединения или наплавки, а лишь влияет на расход самих электродов.
Эта разница значима при ремонте действующего оборудования, когда нагрев алюминия, имеющего прекрасную теплопроводность, грозит повреждением резиновых и пластиковых прокладок. Кроме того, при сварке электродами ОЗА-1 необходимо нижнее положение сварного шва, возможности вертикального поворота детали ограничены углом в 45°. В противном случае наплавляемая масса стекает с места сварки. То есть вы можете заварить повреждение только на верхней горизонтальной поверхности детали или чуть-чуть под углом к горизонту. ОЗА-1 плохо сваривает по внутренним углам перпендикулярных поверхностей и поверхностей, сочленяемых под острым углом, поскольку склонен к провокации образования боковой электродуги.
Электроды ESAB ОК 96 10 позволяют вести сварку на вертикальных поверхностях, до 90° включительно, и паразитную дугу не образуют. Это значит, что вы можете варить и на горизонтальных и на вертикальных поверхностях. Если вы используете ОЗА-1, вам, скорее всего, придётся разобрать оборудование, чтоб обеспечить позиционирование детали и сохранить прокладочные РТИ, а с электродами ОК 96.10 возможно произвести ремонт на месте. ОЗА-1 выпускается с диаметром сварной проволоки 4, 5 и 6 миллиметров, меньших калибров нет.
Сварной шов, выполненный такими толстыми электродами, зачастую выглядит очень грубо. У электродов ESAB ОК 96.10 эти диаметры составляют 2,5 мм, 3,2 мм и 4 мм. Более качественная обмазка позволила применить тонкую проволоку. Это снижает расход электродов по массе на погонный метр сварного шва и делает доступными более тонкие сварные работы.
Твёрдость сварного шва и наплавленной массы при использовании ОК 96.10 составляет 20-25 HB по Бринеллю, тогда как ОЗА-1 даёт не более 15 HB. Это значит, что наплавленный материал будет в дальнейшем меньше подвержен царапинам, что важно при производстве пищевых ёмкостей, поскольку именно плохо промываемые микроповреждения в металле – один из возможных источников повышенной бактериальной обсеменённости пищевых продуктов – соков, молока, питьевой воды.
Очистка сварного шва от шлака при применении ESAB ОК 96 10 проходит намного легче. Достаточно промывания водой с температурой 80°С, тогда как после ОЗА-1 не всегда и крутой кипяток со стальной щеткой отмывает.
Все эти аспекты показывают большую целесообразность приобретения электродов ESAB ОК 96.10 по сравнению с ОЗА-1. Стоимость погонного метра шва за счёт меньшего диаметра сварочной проволоки получается меньше, качество сварного шва – лучше, а в ряде случаев вместо полной сборки/разборки оборудования вы сможете провести быстрый ремонт прямо на месте эксплуатации.